Das werden sie, zumal zusätzlich autonom fahrende Fahrzeuge massiv auf den Markt kommen werden. Die E-Autos haben Strom und die Bordrechner werden in ihren Leistungen massiv nachziehen. Dass ältere Fahrzeuge ihrerseits noch so lange leben werden, wie wir es von der Generation Käfer und Golf 1 noch gewohnt sind, wage ich bezweifeln, da die Versorgung mit speziellen Ersatzteilen aus dem Bereich der Elektronik (Bordrechner in jedweder Form) auf Sicht nicht gesichert ist -> Auto-Klassiker: Auslaufmodell Oldtimer | ZEIT ONLINE Von den Autos von heute werden morgen kaum noch Oldtimer übrig bleiben.
Das hängt von der Umgebung und den eigenen Nutzungsbedingungen ab, Wir beide sind Landeier (wenn ich das von dir richtig verstanden habe), da dauert es, bis die Infrastruktur für die E-Autos aufgebaut wird und der eigene Kopf mitspielt. Hier in unserer Umgebung mit vielen kleineren Häusern gibt es viele Solarkollektoren. Die Kernfrage lautet doch "Will ich ein eigenes Auto oder benötige ich Transport Dienstleistungen, die in angemessener Zeit meine privaten Transportbedürfnisse befriedigen können?"
Der gesamte Wirkungsgrad der Erzeugung der Energie ist leider relevant. Und der ist bei Stromerzeugung durch konventionelle Kraftwerke eher besch...
Derzeit fahren wir ein kleines Kraftwerk mit uns rum, das gestartet werden muß und diverse Komponenten antreibt, wie bspw. einen Generator, einen Wasserkreislauf, einen Propeller usw. Mit dessen Wegfall entfallen gleichzeitig das Kühlwasser samt Frostschutz, die Ölwanne samt zig Litern Öl, die Abgasanlage samt Abgasreinigung und Prüfung selbiger, die Einspritzanlage samt Steuerung, sowie vermutlich ein komplexes Getriebe (ich bin ja kein E-Auto Fachmann, da müsste ich mich reinlesen).
Nicht ganz: Kunstlicher Sound: Wie leise durfen Elektroautos sein? - WELT Wobei wir bitte einen Nachteil nicht ganz verschwinden lassen wollen, das leidige Thema Heizung. Da gibt es noch Forschungsbedarf: Effiziente Heizung fur Elektroautos
Für Dich als Fahrer wird es vorerst wohl bei den von Dir genannten Vorteilen bleiben. Natürlich müsste man noch den Verbrauch (Strom/Sprit) betrachten, wo das E-Auto im Vorteil zu sein scheint. (Edit: Überschneidung...)
Das sehe ich anders. Wie oft müssen ein Küchenmixer oder eine Bohrmaschine gewartet werden? Momentan wirken wir mit einem irren Aufwand an Steuerelektronik auf ein mechanisches Monstrum ein. Die eine Technologie regelt die andere, das ist technisch wenig elegant.
Angeblich soll ja in der Zukunft der Sprit viel teurer wegen, weil die Ölvorräte zur Neige gehen. Falls das stimmt, wird das E-Auto halt irgendwann logischerweise günstiger im Betrieb sein. Ich persönlich bin nicht so überzeugt davon.
Das liegt dann entweder an deinem Gehör oder daran dass der Lärmpegel durch die anderen Autos zu hoch ist. Wenn dieser allgemeine Lärmpegel mit leiseren Autos gesenkt werden kann, ist das schon ein Gewinn für alle.
Ich bin mir da auch unsicher wie viel leiser eine Autobahn voller E-Autos wäre, allerdings bin ich mir sicher dass innerstädtisch der Lärmpegel deutlich fallen würde. Hier sind die Geschwindigkeit geringer und es wird nämlich viel und häufig angefahren, was bei Autos mit Verbrennungsmotoren nun mal viel lauter ist als bei E-Autos.
